8 800 234 13 01
бесплатный звонок по России
Товар добавлен в корзину!
продолжить покупки перейти в корзину
OEM-код
Марка
Двигатель

Наименование товара.
Введите или
выберите из списка.
Модель
Номер
Номер кузова
Поиск по штрих-коду
Состояние



Расположение
Расположение



Расположение



Расположение



О реальных пробегах японских авто

О пробеге поступающих на российский автомобильный рынок японских машин существует два противоположных варианта мнений.

Вариант 1. Японцы очень много ездят на своих машинах, поэтому пробеги у машин из Японии - большие

Вариант 2. Япония – маленькая страна, поэтому, по сравнению с машинами из других стран пробеги – небольшие.

Истины нет ни в первом, ни во втором варианте. В Японии встречаются машины 1990 года выпуска с пробегом 20 тыс. км и встречаются машины 2000 года выпуска в пробегом 200 тыс. км. Японцы все разные, по-разному используют свои автомобили. Одни машины используются для ежедневных поездок на работу в соседний город, а на других ездят пенсионеры, которым нужно раз в неделю съездить за покупками в магазин, расположенный в двух кварталах от дома.

В основном, большие пробеги бывают у служебных машин: грузовики, универсалы, микроавтобусы, такси. В Японии, у машины с большим пробегом два пути: либо на свалку (если машина старая), либо продажа по низкой цене перекупщикам или на аукционе (если машина, относительно «свежего» года выпуска). И вот здесь-то, у поставщиков машин на российский рынок большой соблазн купить за копейки машину с большим пробегом, скрутить пробег и продать машину уже не по копеечной цене. Замечу, что сами японцы "скручивают" пробеги крайне редко, в основном эту мягко говоря не честную манипуляцию производят на стоянках в портовых городах (где работают, по большей части, русские или пакистанцы), либо уже непосредственно в России.

Хотите купить машину с пробегом, не превышающим скажем 100 тыс. км?
Если есть возможность, приобретайте автомобиль на аукционах, где почти все пробеги машин реальные. А, если уж покупаете машину в России, следует помнить:
— электронные одометры, можно также «скрутить», как и механические;
— если одометр механический и цифры на нем стоят неровно, то это говорит о вмешательстве;
— внимательно осмотрите все места, где могли быть наклейки о прохождении техобслуживания в Японии, их отсутствие или стертость говорят о желании владельца авто что-то скрыть.