8 800 234 13 01
бесплатный звонок по России
Товар добавлен в корзину!
продолжить покупки перейти в корзину
OEM-код
Марка
Двигатель

Наименование товара.
Введите или
выберите из списка.
Модель
Номер
Номер кузова
Поиск по штрих-коду
Состояние



Расположение
Расположение



Расположение



Расположение



Замена масла в трансмиссии

Масло в механической коробке передачпроверяется раз в год или через 20 тыс. км пробега. При необходимости (низкий уровень) масло доливается или меняется (при загрязнении). Но если коробка снизу вся сухая, то маслу просто некуда деться, и проверить уровень масла можно просто раз в месяц, заглянув под капот. А загрязняется масло металлической пылью, которая образуется при работе. Обычно механические коробки сделаны так, что через 50 тысяч километров в них нет следов износа: т.е. масло имеет первозданный цвет. Но после 50 000 км состав присадок наверняка изменится, что вызовет необходимость смены масла, несмотря на то, что внешне оно еще вполне приличное. Обязательно меняется масло у легковых машин через 50 тыс. км, у джипов — через 40 тыс., у грузовиков — через 30 тыс. км. Заливать в коробки можно масло, выбирая его по вязкости исходя из климатических условий и степени износа механизмов.

 

Масло в автоматической коробке передач надо менять через 20 тыс. км с учетом того, что полностью слить масло из «автомата» невозможно из-за наличия в нем гидромуфты, которая устроена по принципу чернильницы-непроливайки, т.е. происходит не полная замена масла, а только его «омоложение». Если автомат «полуживой», то АТF (жидкость для автоматических трансмиссий) продуктами износа будет испорчена и за более короткий пробег. Работоспособность АТF проверяется по запаху (не должно чувствоваться запаха гари) и по цвету (она должна быть светлой и прозрачной). При замене масла в автомате можно отвернуть сливную пробку и слить, сколько сольется, завернуть пробку обратно и через щуп залить новое масло. Но лучше снять поддон коробки-автомата (если он есть) и промыть фильтр маслоприемника под ним. Для автомата это будет значительно полезнее. Кстати, на некоторых автоматах сливной пробки и нет.
Переднеприводные автомобили могут на коробке передач иметь две сливные пробки: одна чисто автоматная, вторая — из главной передачи. Автомобили 4WD могут иметь две сливные пробки: одна автоматная, вторая — из раздатки.